Цього долі обсяг ринку автокредитования виріс майже на дві третини. Зростаючий попит на автомобілі й високу конкуренцію серед банків, у тому числі поява нових гравців, приводять до зниження ставок. Згідно із прогнозами аналітиків, у наступному році темпи росту попиту збільшаться. Деякі банки лібералізували умови видачі кредитів уже наприкінці цього долі. Експерти не сумніваються, що в наступному році їх приклад наслідують інші банки.
"Ріст ринку автокредитования набагато випереджає темпи розвитку автомобільного ринку, що щорічно збільшується в середньому на 50%", - повідомив замдиректора департаменту роздрібного бізнесу Росбанка Дмитро Вечканов.
Експерти прогнозують подальший ріст ринку. Зараз уже 40% від всіх автомобілів, реалізованих через дилерську мережу, купується в кредит. На думку глави роздрібного департаменту Бинбанка Олега Соколова, у наступному році ринок автокредитов може вирости від 50 до 75%. Особливу роль у цьому зіграють регіони, за рахунок яких буде розвиватися ринок автокредитования. "Високий потенціал росту підтверджує прихід закордонних інвесторів, що відкривають заводі по зборці іномарок, - сказавши експерт. - Іноземці "просто так" на ринок не виходять".
У тієї година як темпи росту по всіх видах роздрібного кредитування - від експрес-кредитів до іпотеки - будуть знижуватися, автокредиты будуть набирати оберни, уважають експерти. Праворуч у тому, що іпотечні кредити видають на рядків від 15 до 20 років, тому банкам складніше прорахувати вартість ресурсів і ризики на такий тривалий період. Автокредит видається на 5-7 років, що дозволяє банкам спрогнозувати свої ризики. Причому кредити на 7 років видає обмежена кількість банків.
У банку "Російський Стандарт" уважають, що російський ринок автокредитования дуже перспективний. У прес-службі банку повідомили, що до кінця наступного долі збираються подвоїти кількість автосалонів і збільшити кількість видаваних позичок. Причому планується не тільки зниження ставок, алі й збільшення суми позики. Висока конкуренція на ринку штовхає банки знижувати ставки, скасовувати додаткові комісії й навіть відмовлятися від обов'язкового страхування автомобіля. Зараз жоден із гравців не контролює більше 15% ринку.
"Інтенсивне зростання ринку, а також постійне збільшення частки "кредитних" автомобілів приводять до того, що клієнти стають більше вимогливими до надаваних банками послугам", - коментує г-н Вечканов. Боротьба за позичальника змушує банки конкурувати не тільки в області цінової політики, алі й супутнього сервісу. На думку експертів, істотний вплив на розвиток автокредитования зробить активний вихід на ринок Ощадбанку. "Нарощування частки такого великого гравця, як Ощадбанк, може змінити ситуацію, - говорити г-н Соколов. - Зараз у банку активно просувають автокредиты, пропонуючи найкращі по ринку ставки, і при цьому поліпшують якість обслуговування". На його думку, якщо раніше Ощадбанк можна було дорікнути в бюрократичних дротиках, наприклад довгому розгляді заявок, ті зараз ситуація міняється в кращу сторону. За два роки Ощадбанк наростив свою частку на ринку з 2 до 6,5%.
Инфо внизу
2007-2008 Экономика, финансы, бизнес При использовании статей с нашего ресурса ссылка на наш сайт обязательна.