Поки - тільки для бізнесу

 

Потрібно помітити, що найбільшу популярність, особливо серед компаній малого бізнесу, у Росії одержав автолизинг. Воно й зрозуміло: зараз Росію займає 8-і місце у світі й 5-і місце в Європі по кількості продаваних автомобілів. А за прогнозами експертів, до 2010 - 2011 років Росія може наздогнати європейського лідера продажів автомобілів - Німеччину.

 

Автолизинг росте значно швидше ринку фінансової оренди в цілому. За останні п'ять років обсяг договорів, що укладають щорічно, лізингу в Росії збільшився у вісім разів, а середньорічний ріст склав близько 45%. Але рівень розвитку вітчизняного лізингу автомобілів однаково значно нижче,
чим у розвинених країнах, варто чекати подальшого продовження росту. Для порівняння: в 2005 році в Європі в лізинг було взято легкових автомобілів на суму майже $90 млрд., у Росії аналогічний показник склав усього $0,7 млрд.

 

Незважаючи на інтенсивний розвиток автокредитования, лізингові компанії можуть цілком успішно конкурувати з банками. У першу чергу за рахунок знижок від виробників і знижок страхових компаній (деякі автовиробники надають лізинговим компаніям знижки на свої автомобілі до 12%).

 

При такому розкладі скористатися лізингом було б зручно не тільки бізнесменам, але й простим громадянам - фізичним особам. Однак для цього необхідна лібералізація лізингового законодавства. Якщо поміняються закон про лізинг і закон, що стосується різних аспектів оподатковування в цій сфері, громадяни цілком можуть стати учасниками ринку лізингу. Подібна практика вже застосовується не тільки в Європі, але й у країнах Балтії.

 

А поки автолизинг максимально зручний для підприємств. Адже фінансовими, юридичними й маркетинговими проблемами, пов'язаними із придбанням автотранспорту, займається спеціалізована лізингова компанія. Є кілька основних переваг лізингу автотранспорту в порівнянні із кредитуванням або придбанням за рахунок власних коштів. По-перше, автолизинг дозволяє обновляти автопарк підприємства поетапно, без залучення позикових коштів і відволікання значних сум власних оборотних коштів, а також без надання додаткового забезпечення.

 

Потрібно помітити, що поки лізингові компанії активно розвиваються в Москві, Санкт-Петербурзі, городах-миллионниках й інших промислово розвинених центрах, тобто в місцях концентрації своїх клієнтів. Втім, практично всі лизингодатели зацікавлені в регіональній експансії й збираються це робити, не залишаючи без уваги інший досить перспективне джерело розвитку - малий і середній бізнес. Розширення ринку за рахунок физлиц також проробляється учасниками ринку. Та й взяти в лізинг можна не тільки автомобілі, але й всі що завгодно - промислове й швейне встаткування.